Antworten auf häufige Fragen zu FrachtTower.

Nein. Transport-, Unternehmens-, Lager- und Dokumentensysteme bleiben für ihre Fachaufgaben zuständig. FrachtTower bildet den digitalen Kundenzugang davor.

Für Speditionen und Logistikdienstleister mit wiederkehrenden B2B-Kunden, vorhandenen operativen Systemen und dem Ziel, Status, Dokumente oder Transportanfragen über ein eigenes Kundenportal anzubieten.

FrachtTower Standard umfasst Kundenunternehmen, Benutzer und Rollen, den Markenauftritt der Spedition, den Speditionsbereich sowie den vereinbarten Self-Service für Sendungsstatus und Dokumente mit Suche, Sendungsdetails, Meilensteinen, voraussichtlicher Ankunftszeit, Ablieferbelegen und freigegebenen Frachtpapieren.

Der geplante Ausbau umfasst Auftragserfassung, Kommunikation, Angebote und Buchungen, Rechnungen, Abweichungen, Auswertungen, Reklamationen, Lager und Nachhaltigkeit. Welche Add-ons angeboten werden und in welcher Reihenfolge sie entstehen, richtet sich nach validiertem Kundenbedarf.

Ja. Der erste Einführungsumfang kann sich auf Status und Dokumente für eine begrenzte Kundengruppe konzentrieren.

Ja. Logo, Farben, Portaladresse und Kontaktangaben lassen sich anpassen. Ein gemeinsamer Gestaltungsrahmen sichert Bedienbarkeit und Barrierefreiheit.

FrachtTower kann Daten aus Transport-, Unternehmens-, Lager-, Dokumenten- und weiteren Fachsystemen zusammenführen. Für jede Datenart werden das zuständige System, benötigte Felder, Aktualität und Rückweg festgelegt. Technisch sind direkte Schnittstellen, automatisierte Ereignismeldungen, geschützter Dateiaustausch oder vorhandene Vermittlungssoftware möglich.

Dann wird der geeignete Datenweg aus vorhandenen Schnittstellen, Exporten, Ereignissen, Vermittlungssoftware oder einem kontrollierten Dateiaustausch aufgebaut. Dieser Aufwand wird im Angebot separat ausgewiesen.

Das wird für jede Datenart festgelegt. Beispielsweise kann das Transportmanagementsystem für Status und die Dokumentenverwaltung für Dokumente zuständig bleiben.

Nach der Klärung von Startumfang und Kundengruppe folgen Portal-Einstellungen, Feldzuordnung, Systemanbindung, Tests, Schulung und Freischaltung der Kunden. Der Projektplan benennt Abhängigkeiten, Verantwortliche und Startkriterien.

Die Dauer hängt vor allem von Add-ons, Datenzugang, Schnittstellen, Kundenstruktur und internen Freigaben ab. Nach einem gemeinsamen Termin zur Anbindung und Einführung erhalten Sie einen konkreten Zeit- und Aufgabenplan.

Zunächst erhält eine klar ausgewählte Kundengruppe eine verständliche Einladung, sichtbare Ansprechpartner und einen wiederkehrenden Nutzen. Danach folgen weitere Kundenunternehmen schrittweise.

Die Daten jeder Spedition werden logisch von anderen Speditionen getrennt. Innerhalb des Portals begrenzen Kundenunternehmen, Mitgliedschaften, Rollen und freigegebene Bereiche, welche Daten und Aktionen ein Benutzer sieht.

Vor Vertragsabschluss werden die für den konkreten Betrieb benötigten Datenschutz- und Sicherheitsinformationen gemeinsam mit den vertraglichen Unterlagen bereitgestellt. Dazu gehören die Rollen der Beteiligten, Datenflüsse und vereinbarte Schutzmaßnahmen.

FrachtTower Standard beginnt bei 490 € pro Monat. Die standardisierte Einrichtung beginnt bei einmalig 4.900 €. Zusätzliche Datenquellen, individuelle Schnittstellen, weitere Gesellschaften, besondere Betriebsanforderungen und Add-ons werden separat angeboten.

Pilotkunden zahlen 2.450 € für die Einrichtung und im ersten Vertragsjahr 245 € pro Monat. Danach gilt für den vereinbarten Standardumfang der reguläre Preis von 490 € monatlich. Alle Preise verstehen sich zuzüglich gesetzlicher Umsatzsteuer.

Nein. Die Preislogik besteht aus der monatlichen Grundgebühr für FrachtTower Standard und einmaligen Einführungs- und Integrationsleistungen. Später beauftragte Add-ons erhalten einen eigenen Preis.

Eine allgemeine Testphase zur eigenständigen Nutzung ist nicht vorgesehen, weil Portal, Rollen, Daten und Markenauftritt zuerst eingerichtet werden müssen. Die Produkttour ist frei zugänglich; den konkreten Einsatz zeigen wir in einer individuellen Demo.

Portal-Administratoren nutzen den Verwaltungszugang ihrer Spedition. Geschäftskunden öffnen das individuelle Kundenportal ihres Logistikdienstleisters. Beide Zugänge bleiben voneinander getrennt.

Fachliche Fragen laufen über die im Portal hinterlegten Ansprechpartner der Spedition. Technische Anliegen erreichen FrachtTower über die für die Spedition eingerichteten Kontaktwege und werden mit Unternehmen, Benutzer und zugehörigem Vorgang erfasst.